さて、新潟市の財政再建を考える場合、市長や議員による無駄遣いを止めさせることが大事です。 新潟市議会の政務活動費は年間約９０００万円です。 例えば、政務活動費中、旅費については多人数で行くのを止め少人数で行くようにする、…【続きを読む】

現在新潟市は未曾有の財政危機に陥っています。 これを経費削減だけで賄おうとすると、成長も福祉も切り捨てられることになります。 そこでいかに税収を増やすかが重要です。 ところで新潟市の税収の第一の柱は固定資産税です。 この…【続きを読む】

新潟市西区で発生した女児殺害事件については、大変痛ましい事件であり、悲憤に耐えません。 今後同様の事態を発生させないよう新潟市により最大限の対応がとられるべきです。 しかし、新潟市平成３０年度予算では、子どもの安全を守る…【続きを読む】

子どもの貧困対策については様々なメニューがありますが、子育て世帯がそのメニューにアクセスできるかどうかが問われます。 この点、新潟市では、キラキラ、スクールソーシャルワーカーにおいて子育て世帯が貧困対策メニューへアクセス…【続きを読む】

政府は給付型奨学金の創設を検討していますが、いずれにしてもかなり限定的なものとなるようです。 新潟市は奨学金制度を持っており、卒業後新潟市に居住などする場合には一部免除することとなっていますが、基本は貸与型です。 子ども…【続きを読む】

  現在、高等学校等就学支援金制度があり、世帯所得によっては高校の授業料について支給を受けることができます。 しかし、教科書代などの教材費は制度の対象外です。教科書代は通常、１年で４万円くらいかかります。つまり…【続きを読む】

小中学生の給食無償化を行っている自治体が少しずつ増えています。 給食費無償化を考える上で無視できないのは憲法２６条２項が義務教育を無償としていることです。最高裁昭和３９年判決は、ここでいう無償の対象となるのは授業料だとし…【続きを読む】

新潟市の保育園をめぐる状況としては、ⅰ　待機児童の問題、ⅱ　ニーズにあった多様な保育の問題があります。 ⅰ　待機児童の問題については、職場や住居の近くの保育園に入所させることができない方が新潟市でも多くいらっしゃいます。…【続きを読む】

さて、新潟市では基幹路線以外の生活路線についての整備もしていかなければなりません。 抽象的に言えば、新潟駅・白山駅などの主要停留所と各地域の核となる場所、各地域の核となる場所と市民のみなさんが住んでいるところとを結ぶ路線…【続きを読む】

さて、新潟市が導入したＢＲＴ・新バスシステムが失敗に終わったという評価を争う人は中々いないと思います。 では、新潟市の基幹路線をどうすべきかが問題となります。 １　そもそも新潟市の基幹路線とはどこかということが問題となり…【続きを読む】